在东北亚的历史长河中，渤海国（698-926年）作为唐朝的藩属国，创造了“海东盛国”的辉煌文明。当时的渤海国，疆域包括今东北大部、朝鲜半岛北部及俄罗斯滨海边疆区，面积约65万平方公里，全盛时期人口约300万。在今吉林省临江市，时称神州的地方，曾是渤海国最重要的朝贡通道——鸭绿朝贡道的关键节点。这条连接渤海国上京龙泉府与唐朝都城长安的水陆复合通道，不仅承载着政治使命，更成为经济贸易、文化交流的重要纽带。
一、朝贡道的由来
渤海国朝贡道的建立始于渤海国建国之初。唐睿宗先天二年（713年），唐朝派遣鸿胪卿崔忻以“敕持节宣劳靺鞨使”的名义前往震国，册封大祚荣为“左骁卫大将军、渤海郡王，仍以其所统为忽汗州，加授忽汗州都督”，渤海国“自始去靺鞨号，专称渤海”。崔忻的出使路线奠定了朝贡道的基本走向，这条通道的确立标志着渤海国正式纳入唐朝羁縻体系。
朝贡道在9世纪进入最为兴盛的阶段，特别是在渤海国第三代文王大钦茂（737-793年在位）和第十代宣王大仁秀（818-830年在位）时期。大钦茂在位56年间，派遣使臣朝唐入贡达47次，平均一年朝唐0.84次，最多者一年朝唐5次。大仁秀时期，渤海国达到鼎盛，“开大境宇”，彻底征服黑水靺鞨，南扩至朝鲜半岛北部，形成“东抵海，西接契丹，南至新罗，北邻室韦”的极盛疆域。据统计，从唐中宗神龙元年（705年）到唐明宗天成元年（926年）的220余年中，渤海国入唐朝贡计140次。
然而，随着9世纪末唐朝的衰落和契丹的崛起，渤海国的朝贡活动逐渐减少。926年，契丹灭渤海，朝贡道随之衰落。
二、朝贡道的路线选择
鸭绿朝贡道是一条水陆复合通道，主要有两条路线，一是从上京龙泉府（今黑龙江省宁安渤海镇）出发，经旧城（今吉林敦化），路过大蒲柴河、驼道沟，取道抚松，抵达西京鸭绿府神州（今吉林临江）。二是从上京龙泉府经汪清嘎呀河、延吉、龙井、中京显德府（今吉林和龙西古城）、安图至西京鸭绿府神州。全程包含四段路线。
1、陆路北段。从上京龙泉府（今黑龙江宁安渤海镇）出发，经旧国（今吉林敦化），路过大蒲柴河，取道抚松，抵达西京鸭绿府神州（今吉林临江）。
2、内河航段。从临江乘船顺鸭绿江而下，经桓州（今吉林集安）抵泊汋口（大蒲石河口）。
3、跨海航段。从辽东半岛都里镇（今旅顺）横渡渤海海峡至登州（今山东蓬莱），全程约需15天。
4、中原陆路。在登州登陆后经青州、洛阳最终抵达长安，全程约2300公里。
在神州境内，朝贡道经过诸多区域。
1、帽儿山（猫耳山）。位于临江城西北侧，海拔1069米，双峰对峙形似猫耳，是渤海国西京鸭绿府神州的治所所在地。
2、六道沟。位于临江市东南部，是朝贡道东线上的重要驿站。
3、四道沟、三道沟。位于临江市中部，是朝贡道东线的必经之地。
4、闹枝镇。位于临江市北部，包括菜园子村、永安村等是朝贡道西线的重要节点。
5、船营。位于临江市区，即二道沟与鸭绿江交汇河口，是朝贡道水陆转换的重要码头。
三、朝贡道上的主要人物
1、渤海国君主与王室成员
大祚荣（698-719年在位）是渤海国的建立者，698年在东牟山筑城定都，自立为靺鞨国王，创立大氏，称大震国。713年接受唐朝册封，成为渤海郡王，开创了渤海国与唐朝的朝贡关系。
大武艺（719-737年在位）是第二代渤海王，在位期间渤海国不断扩张疆土，征服了铁利、拂捏、越喜、虞娄等东北诸夷。他对黑水靺鞨的战争触犯了唐朝利益，导致双方多次交战，最终遣使赴唐谢罪求和。
大钦茂（737-793年在位）是第三代文王，被称为渤海国的“文治之主”。他一改父亲的扩张政策，转而效仿唐朝建立完善的政治制度，设立五京，创建三省六部，大力发展经济文化，积极开展对唐、日外交。
2、唐朝册封使与官员
崔忻是唐朝派往渤海国的重要使臣，首开交往先例。713年，他以摄鸿胪卿、“敕持节宣劳靺羯使”的身份，从长安出发，经山东半岛的登州，乘船渡渤海，踏上辽东半岛，溯鸭绿江而上，在临江弃舟登陆，到达旧国，完成了册封大祚荣的使命。在旅顺黄金山麓，崔忻凿刻了《井栏题名》：“敕持节宣劳靺鞨使鸿胪卿崔忻井两口，永为记验，开元二年五月八日”。
张建章是另一位重要人物，任职于幽州，受地方政府派遣于大和年间往渤海聘问，归后著《渤海记》一书，对渤海国情况做了较为详尽的介绍，为阐扬渤海民族文化做出了巨大贡献。
3、质子与宿卫人员
渤海国根据“四夷称臣，纳子为质”的惯例，遣子入侍于唐廷，充任宿卫、侍奉皇帝。这些质子都是王子、王弟或王室的重要人员，包括：大门艺，大祚荣次子，705年入唐为质子，宿卫京师。后来因反对攻打黑水靺鞨而逃至唐朝，引发了渤海与唐朝的外交危机。大昌勃价，大祚荣之弟，开元十三年（725年）五月来朝，授左威卫员外将军，赐紫袍金带、鱼袋，留宿卫。大都利行，大祚荣嫡子，开元十四年（726年）四月来朝，留宿卫。大助进，大祚荣之弟，开元二十七年（739年）二月来朝，宴于内殿，授左武卫大将军，留宿卫。
四、朝贡对临江的影响
1、朝贡目的与形式
渤海国经常以朝贡、谢恩、祈请、贺正、进奉、贺端午等名义主动朝唐。据《渤海国记下篇?朝贡中国》载：“渤海在唐营州之东二千里，自国都忽汗州西至长安，史言八千里。而遥遣使如中国，有朝贡、谢恩、祈请、贺正、进奉、端午诸名。贡道：陆行，渡辽入幽州境；水行，渡海入青州境”。
在时间选择与行程安排上，渤海国的朝贡者多选择冬、春两季出发，次年夏季返回。据载，公元772年（唐代宗大历七年），一只渤海国船队五月出发，至八月才抵达登州，行程两月有余。
在路线选择，渤海使臣多选择海路，这是因为陆路（营州道）屡遭战争破坏，交通受阻，且常有贼人强盗出没。走海路不仅线路距离近，用时短，而且运输费用低，可以避开强盗出没之地。
在贡品与回赐方面，渤海国向唐朝的进贡是主动自愿的。东北特产种类繁多，包括皮毛、马匹、海东青、鱼干、人参、牛黄、松子、木耳、蜂蜜、珍珠、玛瑙等。唐朝的赏赐品是出于礼节回赠，并有笼络示好之意。主要是江南和中原生产的丝绸服装、袍服冠带、药材、金银器皿，以及典籍图书等，其中最主要的是各类丝绸织品。
2、朝贡道对临江具有重大的影响
朝贡道对临江的发展是天赐机遇，它对临江产生了深远影响。
渤海国神州（今临江）主要分布在今临江至苇沙河一带。建制上属渤海西京鸭绿府，为府下直隶州，主官刺史大壹夏。靺鞨人，为渤海国王大祚荣堂兄。渤海国仿唐设府、州、县三级体制。幅员面积约数千平方公里，人口约一万余人，以靺鞨族为主，杂居少量汉人，高句丽居遗民。
一是政治地位提升。临江作为渤海国西京鸭绿府神州的治所，是渤海国五京之一，领有神、桓、丰、正四州。鸭绿府的设置是在朝贡道形成之后，体现了朝贡道对地方行政建置的影响。
二是促进当地经济繁荣发展。临江成为朝贡道陆路的起点，也是丝绸之路向东北的延伸。靺鞨人对鸭绿府进行了大规模建设，使当时的鸭绿府空前繁荣。朝贡道上使臣与商队穿梭往来，见证着东北边疆的繁荣。
三是成为区域文化交流中心。作为水陆交通枢纽，临江县成为多元文化碰撞、交融、积淀的地方，留下了丰厚的文化底蕴和文化资源。
3、朝贡道对渤海国的影响巨大
一是政治影响。朝贡道的确立标志着渤海国正式纳入唐朝羁縻体系，此后近150年间成为维系双方宗藩关系的主要纽带。渤海国与唐朝保持着良好关系，200多年间除一度兵刀相见外，一直是“人修职贡”、“臣礼无亏”，全面履行各项政治经济义务，前后遣使朝觐、贡献、贺正达140多次。
二是经济发展。渤海国开辟了从京都到长安长达3000余公里的鸭绿朝贡道，通过这条水陆联运线，向唐朝进行朝贡和贸易往来。唐朝对前来朝贡的使臣采取赏大于贡的政策，不让渤海人吃亏。在给予物质恩赏的同时，还加授官职，并允许他们从事民间贸易，以物易物，从中获利。
三是文化交流。朝贡道成为渤海国朝贡官员、贵族子弟、留学生、商人、僧人以及唐王朝派遣渤海国的军政官员、使臣的主要通道。通过这条通道，唐朝先进的政治制度、生产技术和文化艺术源源不断地输入渤海国，催生了“海东盛国”。渤海国仿唐王朝建立政治和经济制度，使用汉文，极大地拉近了渤海文化与中原文化的距离，促进了渤海国的政治昌明和经济繁荣。
四是教育传播。渤海国多次派遣留学生入唐学习，仅文王大钦茂在位期间（737-793年），每年遣唐使团规模达5次之多。这些留学生不仅学习中原文化，还学习先进的手工技艺，效仿中原礼仪。
朝贡道不仅是一条交通路线，更是一条文化传播之路。在这条路上，四大发明、儒学佛教远播日本、朝鲜、西伯利亚。圣人之庙至今在邻邦薪火相传，绵延不断。这条路留下了东北先民北拓通古斯，东渡日本海，南下朝鲜半岛的足迹，历经渤海、契丹、大辽、大金、元明两朝和后金、大清等政权所领属，直到清王朝封禁圣地长白山200年后，才被洪荒林莽所掩盖。
鸭绿朝贡道作为连接渤海国“海东盛国”与盛唐文明的重要纽带，在东北亚历史上写下了浓墨重彩的一笔。它不仅见证了渤海国的兴衰历程，更成为中华文明多元一体格局形成的重要历史见证。随着时代的推移，虽然古道已湮没在历史的尘埃中，但它所承载的文化记忆和文明交流的精神，依然值得我们铭记和传承。当今，这里是吉林省东北抗联创始地、东北解放战争始发地和抗美援朝重要的后援地。发扬革命传统，赓续红色基因，是我们的神圣责任，必将鼓舞老区人民特别是广大青少年，勇往直前、开拓进取，无愧于时代赋予我们的光荣使命。
（作者林青春系吉林省临江市关工委主任）
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